大桥是通网络干线上的重要节点，是居民生活的重要基础设施之一，其特殊的地位和作用使其在未来空袭战中必将成为敌攻击的重点目标。笔者认为，对大桥的防护应着重从以下六个方面入手：
多层火力“打”。“进攻是最好的防御”，在对大桥的防护中，最有效的手段应是主动抗击。要综合利用装备的防空兵器，组成多层火力网实施拦击。一是在大桥周边按由远至近，分别配置中、高空防空导弹及中、小口径的高炮，组成若干防空火力群。形成既能实施中、高空防空火力抗击敌防区外超视距空袭，也有中低空火力抗敌临空突击的纵深、梯次的防空火力配系。在配置上应将中小口径防空火器设置在远程防空导弹与中大口径高炮防御内层1至2公里，部署在大桥周边的高地，形成绵密的对空火力网，重点对付低空、超低空突防的敌兵器；将中、远防空兵器部署在防护目标外围8至12公里处；便携式防空导弹应在敌可能来袭的主要方向上机动设伏。二是运用智能定向装置拦击精确制导武器，直接引爆或破坏精确制导武器的战斗部，或是破坏其飞行环境。如可在桥塔、支撑钢梁、桥墩等关键部位设置自动式智能定向弹，该弹的控制系统中输有敌来袭武器的物理场，并与告警系统联在一起，发现目标进入有效距离后，会自动在前方形成拦击弹幕，摧毁、引爆或使敌精确制导武器偏离攻击目标。
多种手段“扰”。一是实施电子干扰。即集中一定的电子对抗兵力，在重要防空方向和关键时节，对来袭之敌实施强烈的干扰，使其电子、导航、侦测、预警系统无法正常工作。二是实施无源干扰。在特定的时间和地带内，大面积播撒金属箔条、金属粉或其他金属干扰物，施放特种电子烟幕或反雷达气溶胶，投放或设置窜飘浮角反射器、龙伯透镜反向器等无源电子诱饵，以迷盲、迷惑、欺骗敌人的侦察和打击。三是实施红外干扰。点燃废弃物，设置红外干扰源，发射或投放红外诱饵，降低敌武器系统制导装置红外侦察探测效果。四是利用空漂器材“阻”。利用氢气球、热气球、飞艇等空漂器材，悬挂爆炸性或非爆炸性障碍物，在敌可能攻击通道上形成自动或人工控制的立体防护遮障，限制敌各种空袭兵器超低空攻击，毁坏、拦阻和干扰敌精确武器。可构建伞形空浮遮障，面积不小于被屏护目标的3倍；空浮遮障距屏护目标不小于1000米到1500米；要设置多层、交叉布设，增强屏护的弹性，通常不少于3层空浮遮障，以防止敌精确制导武器从同一方向连续攻击。障碍层之间不小于500米，以保证敌一枚导弹或炸弹不能同时损坏我两层以上障碍。要将预先设置与临时设置相结合，在可能的来袭方向上充分利用地形、地物设置，形成周边环形网络。
烟雾遮障“迷”。根据气象条件、敌精确制导武器的制导方式，采取相应的发烟装置，灵活运用，适时施放。一是遮蔽的面积应不小于大桥面积的1O倍，并使遮蔽烟幕偏离大桥一侧；二是施放遮藏烟幕时，应将大桥及其引桥和附近的明显方位物同时遮蔽；三是烟幕遮障要与诱惑烟幕、假目标等配合使用；四是使用发烟弹在敌精确武器接近大桥前6秒内形成大面积的水平、垂直烟障，但要注意在应用时间上应大于敌一次导弹攻击的时间。五是可利用就便器材，如自制发烟罐等，在预先设置的发烟点制造大面积毯状烟幕，造成烟带烟障，干扰敌精确末端制导，使敌制导系统失去参照系，从而降低敌精确制导武器攻击效能。使用烟障“迷”，受气象客观条件的影响比较大，比如风、雨、气温、云系等。在组织施放上一定要多层次、多批次，以自制就便器材和制式器材相结合方能取得好的效果。
多种伪装“骗”。根据现代战争中探测器材的多样性，综合运用反雷达伪装、光学伪装、红外伪装、工程伪装等措施，达到隐真示假的目的，欺骗迷惑敌人，分散敌注意力和火力，降低敌攻击命中概率。一是利用渡口的接近路和渡船、民船搭建简易假桥，对付敌光学侦察。二是测试大桥的雷达波形，根据其强度选择适当尺寸的角反射器，按一定距离排列，使角反射器组的雷达反射波形与大桥波形一致。三是人为“拓变”大桥的尺寸，增加假桥墩，悬挂角反射器，敷设电磁波反射锡泊材料挂帘，扭曲大桥及引桥的波形，对付敌雷达侦察制导武器，减少对关键部位的命中概率。四是针对敌及时核查攻击效果的特点，对大桥施行仿造破坏。即在遭敌攻击后，实时在大桥上综合运用烟、光、工程技术等综合手段仿造已被破坏，并对桥梁通载车辆进行伪装，制造大桥丧失通载能力的假象，推迟或避免大桥遭受再次攻击。
工程防护“固”。就是对大桥关键部位进行加固、掩盖、改变外形，避免或减轻损坏程度，达到保护大桥的目的。一是对钢梁、桥墩等关键部件，通过科学计算其承载能力和相关参数，在其周围增加钢架结构或水泥构件，防止来袭武器直接命中，提高抗毁能力。
组建分队“修”。战时为了消除空袭后果，保证交通畅通，必须组建专业的桥梁抢修分队。要以大桥工程局的有关人员和相关专业人士为主编组，落实抢修力量，制订合理的抢修方案，分等级研究抢修方法。要预先在大桥附近建立抢修器材储备库，以备战时急需。要定期结合新建桥梁，演练处理桥梁事故、执行战备任务，学习新技术的运用、抢修设备器材的使用。要结合大桥抢修演练不断完善大桥抢修方案，熟悉抢修的组织指挥程序，密切抢修的技术协同，增强修复桥梁的能力。